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Piezas del tren de rodaje de la topadora

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Reborde 1181623 1248250 3P1520 del rodillo de la pista de la niveladora de D7F D7G D7H D7R solo apto para Caterpillar

D7F D7G D7H D7R Bulldozer Track Roller

Reborde 1181623 1248250 3P1520 del rodillo de la pista de la niveladora de D7F D7G D7H D7R solo apto para Caterpillar

Diseñado a la perfección, este rodillo de oruga Bulldozer D7F D7G D7H D7R con brida única 1181623 1248250 3P1520 apto para Caterpillar presenta materiales de la más alta calidad, lo que garantiza la máxima durabilidad y longevidad.

D7F D7G D7H D7R Bulldozer Track Roller Single Flange 1181623 1248250 3P1520 Fit For Caterpillar

D7F D7G D7H D7R Bulldozer Track Roller Brida única 1181623 1248250 3P1520 Apto para Caterpillar El número de pieza incluye:

BERCO CR2617, CR2617A, CR2617B

CATERPILLAR 118-1623, 124-8250, 125-4178, 323-5925, 3P1520, 3P6062, 4S9050, 4S9051, 6T9871, 9S0316

ITM A01070A1M00

LIEBHERR 5002787, 5603031, 7405220

 

¿Cuál es la comparación de rendimiento entre el acero aleado y el acero 45 o 40Mn2 en la aplicación de rodillos inferiores de excavadoras?

En la aplicación de rodillos inferiores para excavadoras, la comparación de rendimiento entre el acero aleado y el acero 45 o 40Mn2 se refleja principalmente en los siguientes aspectos:

Propiedades de los materiales:

40Mn2 es un acero al manganeso templado y revenido con medio carbono que posee mayor resistencia, plasticidad y resistencia al desgaste, superior al acero 40. Después de un tratamiento térmico adecuado, su microestructura se compone uniformemente de sorbita, bainita o perlita muy fina, lo que da como resultado una alta resistencia a la tracción y una relación de límite elástico (generalmente alrededor de 0,85), junto con una buena tenacidad. Por el contrario, el acero45 es un acero de medio carbono que ofrece buenas propiedades mecánicas generales, pero su resistencia al desgaste puede no ser tan alta como la del 40Mn2.

Proceso de tratamiento térmico:

Los rodillos de soporte generalmente se producen mediante fundición o forja, seguidos de mecanizado y tratamiento térmico. La dureza de la superficie de la rueda después del templado debe alcanzar alrededor de HRC38 para mejorar su resistencia al desgaste. El material 40Mn2 se somete a un proceso de tratamiento térmico de templado combinado con endurecimiento superficial de frecuencia intermedia, lo que garantiza su solidez y resistencia al desgaste. Si bien el acero 45 también puede utilizar un proceso de tratamiento térmico similar, los detalles específicos pueden variar.

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