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Piezas del tren de rodaje de la topadora

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Eslabón maestro de oruga 4680109 para tren de rodaje de excavadora Caterpillar D10

Caterpillar D10 master links

Eslabón maestro de oruga 4680109 para tren de rodaje de excavadora Caterpillar D10

Nuestro eslabón maestro de oruga 4680109 está diseñado específicamente para soportar la fuerza de tracción extrema de la serie Cat D10. Gracias al forjado de alta densidad y al tratamiento térmico especializado, garantizamos que su excavadora se mantenga en el terreno y no en el taller.

Dozer undercarriage parts

Especificaciones técnicas del producto de los eslabones maestros Caterpillar D10:

Nombre del producto: Eslabón maestro de oruga de alta resistencia (eslabón dividido)

Número de pieza del fabricante original: 4680109

Equipos compatibles: Bulldozers Caterpillar D10, D10T, D10T2, D10N, D10R


¿Por qué elegir nuestro enlace maestro 4680109?

1. Forja y metalurgia de calidad superior

Utilizamos acero aleado de primera calidad (35MnB) forjado según estándares rigurosos. A diferencia de las alternativas fundidas, nuestros eslabones forjados eliminan la porosidad interna, lo que proporciona la integridad estructural necesaria para las piezas del tren de rodaje de las excavadoras que operan en terrenos rocosos o abrasivos.

2. Cementación profunda (52-58 HRC)

Para combatir el desgaste externo, nuestros enlaces se someten a un proceso automatizado de endurecimiento por inducción.

  • Dureza superficial: 52-58 HRC.

  • Profundidad efectiva de la carcasa: hasta 12 mm, lo que garantiza que el enlace resista la deformación y el desgaste abrasivo durante miles de horas de servicio.

3. Diseño de "eslabón dividido" de precisión

El modelo 4680109 es un eslabón maestro dividido con dientes dentados. Nuestro mecanizado CNC garantiza que los dientes dentados encajen a la perfección, evitando que los pernos de la zapata de la oruga se desplacen o se aflojen bajo un par de apriete elevado, un punto de fallo común en las piezas de recambio de baja calidad.


Las diferencias entre cadenas de oruga secas y cadenas de oruga lubricadas

The differences between dry track chains and lubricated track chains

En primer lugar, puede distinguir fácilmente entre cadenas de oruga lubricadas (cadenas de aceite) y cadenas de oruga secas por su apariencia: Las cadenas lubricadas tienen un engrasador (orificio de llenado de aceite) en el pasador de la oruga, mientras que las cadenas secas no lo tienen.

Segundo, Las cadenas lubricadas suelen estar equipadas con eslabones maestros, y aunque las cadenas secas también pueden incluir eslabones maestros para facilitar la instalación en algunos casos, esto es no la principal diferencia entre ambos.

Tercero, Algunas cadenas de orugas lubricadas de alta gama incorporan Tecnología PPR (Retención positiva de pines).

Para muchas excavadoras grandes, se recomienda encarecidamente, o incluso se utiliza de serie, el uso de cadenas de oruga lubricadas con sistema PPR, entre las que se incluyen:

  • Oruga: D8T, D9T, D10T, D11T
  • Komatsu: D275, D355, D375, D475

KASU factory overview

Ventajas de nuestra fábrica

Al adquirir piezas para el tren de rodaje de excavadoras, la diferencia entre un componente de alta calidad y una falla prematura radica en el proceso de fabricación. Como fabricante líder especializado en grupos de orugas de servicio pesado, ofrecemos:

1. Forjado avanzado y precisión CNC

2. Centro de tratamiento térmico digitalizado

3. Laboratorio de control de calidad (CC) riguroso

4. Personalización a nivel de fabricante de equipos originales (OEM) e inventario masivo

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